Permukaan air yang menyusut menciptakan kegelapan yang tidak diketahui tentang berperahu rekreasi di Danau Mead.
Akhir bulan lalu, buletin Lake Mead/National Park Service mengumumkan “rencana dan penilaian lingkungan untuk Area Rekreasi Nasional Danau Mead untuk memberikan arahan strategis bagi masa depan peluncuran kapal bermotor dan layanan komersial terkait, dan kebutuhan infrastruktur hingga lima (peluncuran kapal) lokasi.”
Buletin tersebut mencantumkan opsi untuk menghapus landai peluncuran perahu di lima lokasi danau — Pelabuhan Hemenway, Teluk Echo, Teluk Callville, Temple Bar, dan South Cove — yang membuat beberapa anggota komunitas berperahu khawatir layanan taman berencana untuk mengakhiri keterlibatan berperahu. perkenalan.
Audiensi publik tentang tiga opsi untuk landai perahu ditetapkan pada siang hari hingga Rabu pukul 14:00 di Boulder City.
Di Lake Mead, layanan taman mengoperasikan peluncuran untuk pelaut. Dalam beberapa tahun terakhir, anggota staf harus berjuang untuk memperpanjang, menutup, dan membuka peluncuran kapal karena permukaan danau terus menurun.
Pada bulan Mei, peluncuran di kelima lokasi ditutup untuk waktu yang singkat selama penurunan tajam permukaan air yang menjatuhkan danau hampir 20 kaki pada bulan April dan Mei. Penjaga taman harus bergerak dan menyesuaikan landai dan peralatan sementara pelaut harus menunggu berjam-jam untuk meluncurkan karena permintaan ruang peluncuran yang berkurang.
Beberapa pelaut menyarankan agar layanan taman menyerahkan operasi peluncuran kapal ke marina komersial, seperti praktik di Danau Havasu. Kemungkinan itu tidak dibahas dalam buletin Lake Mead.
Masalah dan Kekhawatiran Layanan Taman
Diminta klarifikasi lebih lanjut, pejabat Lake Mead menanggapi melalui email, mencatat bahwa penilaian tersebut masih dalam tahap awal.
“Rencana ini memberikan (a) berbagai konsep pengelolaan potensial yang diusulkan untuk pengoperasian taman berkelanjutan jangka panjang, layanan komersial, dan peluang pengunjung. Semua konsep adalah awal dan tunduk pada pendanaan, kelayakan finansial, penilaian keselamatan dan operasional, dan kemungkinan penurunan tingkat air yang berkelanjutan.”
Buletin layanan taman menguraikan tiga opsi di masing-masing dari lima area peluncuran kapal berdasarkan tindakan rencana air rendah 2019.
Di Pelabuhan Hemenway, misalnya, konsep manajemen saat ini adalah mempertahankan peluncuran kapal dan operasi konsesi saat ini. Konsep kedua adalah mempertahankan pengenalan dan konsesi sementara “infrastruktur yang terbengkalai dievaluasi untuk kelayakan dan keamanan operasional dan keuangan dan jika perlu dihapus.”
Draf lain mengatakan “tidak ada perluasan atau relokasi jalur peluncuran di masa mendatang; evaluasi akses kapal bermotor untuk kelayakan yang aman dan operasional.”
Konsep untuk empat area peluncuran lainnya hampir sama. Pertahankan, evaluasi, dan mungkin tutup beberapa peluncuran untuk selamanya setelah ketinggian air untuk setiap tanjakan turun ke tingkat tertentu.
Buletin setebal 12 halaman yang ditandatangani oleh Penjabat Inspektur Lake Mead Stan J. Austin melanjutkan dengan menguraikan bagaimana jatuhnya permukaan air mempengaruhi kontrak konsesi, termasuk peluncuran ramp dan penutupan marina, mengubah layanan komersial dan penggunaan pengunjung.
Yang belum terjawab adalah pertanyaan pendanaan. Pejabat Layanan Taman tidak tahu dana apa yang akan mereka terima dari pemerintah federal, faktor dalam jalur apa pun yang mereka putuskan untuk diambil.
Juga belum terjawab dalam buletin adalah apa yang mungkin terjadi pada sekitar 2.000 kapal — dari kapal pesiar pendek hingga rumah perahu setinggi 75 kaki — yang ditambatkan di marina, seperti Danau Mead Marina. Sebuah situs web, lakeaccess.org, memperkirakan antara 1.900 dan 2.000 perahu ditambatkan di danau tersebut.
Jalan landai yang dioperasikan oleh layanan taman adalah satu-satunya cara untuk mendapatkan perahu masuk atau keluar dari danau, tetapi rumah perahu besar umumnya tidak memiliki trailer, kata Vance Randall, seorang pendayung veteran Las Vegas.
“Sembilan puluh persen kapal yang berlabuh di danau tidak memiliki trailer,” kata Randall. “Dibutuhkan semi dengan flatbed besar untuk mengeluarkan mereka dari air. Sebagian besar dari mereka telah berada di sana selama bertahun-tahun.”
Jika ramp di Lake Mead Marina ditutup, tidak diketahui apa yang akan terjadi dengan berperahu. Buletin tersebut tidak membahas masalah tersebut, dan pejabat Lake Mead tidak menanggapi untuk memberikan jawaban.
‘pikiran cemas’
Potensi hilangnya rekreasi keluarga membuat Randall kesal, seorang penilai real estat yang mengatakan bahwa dia telah menikmati berperahu di danau selama 15 tahun.
“Saya mencari cara untuk menyatukan keluarga sehingga mereka tidak bisa kabur dan mematikan ponselnya, dan itu perahunya,” katanya. “Banyak keluarga menghabiskan banyak musim panas mereka di danau.”
Dia juga mengatakan bahwa layanan taman tidak menawarkan “solusi yang baik untuk situasi tersebut”.
“Opsi satu sudah ada, opsi dua pada dasarnya sama dan opsi tiga menghapus semuanya,” kata Randall.
Dia mengatakan salah satu solusinya adalah bisnis komersial mengoperasikan peluncuran kapal daripada pemerintah.
“Itu pasti pemikiran yang menakutkan,” kata Corey Obermeyer, seorang pemilik bengkel perahu di Envy Marine di Boulder City. “Saya tidak tahu bagaimana mereka bisa menjadikannya danau non-rekreasi.”
Dia mengatakan dia yakin layanan taman tidak mau menghabiskan uang untuk menangani landai peluncuran.
“Layanan taman lebih suka orang pergi (ke taman) dan membayar $ 25 dan berjalan di pantai lalu pergi daripada mempertahankan jalur landai. Mereka ingin menyingkirkan perahu karena biayanya,” kata Obermeyer. “Mereka membayar jutaan untuk mempertahankan landasan peluncuran. Lebih mudah bagi mereka untuk menyelesaikannya dan mengambil uang dan tidak berurusan dengan orang lain.”
Dia mendukung bisnis yang mengoperasikan dan memelihara landai.
“Itu hal terbaik yang bisa kami harapkan,” kata Obermeyer. “Lihatlah Danau Havasu. Semua peluncuran di sana dimiliki dan dioperasikan oleh marina.”
Setidaknya satu pemilik bisnis berperahu ragu akan ada akhir total untuk berperahu rekreasi di danau.
“Saya kira komunitas berperahu tidak akan membiarkan hal itu terjadi,” kata Candice Hayes dari Boating Lake Mead-Dry Dock Boat Sales, sebuah perusahaan berusia 65 tahun yang dirintis oleh kakeknya.
“Tahun lalu sulit, tetapi orang-orang masih melakukannya dengan baik. Lebih sedikit yang berperahu karena tidak bisa diluncurkan, tapi tanjakannya benar-benar tersedia, ”kata Hayes.
Dia juga tidak setuju dengan bisnis yang mengoperasikan landai peluncuran.
“Itu kesalahan besar,” katanya. “Orang sudah membayar untuk masuk ke taman dan kemudian meminta mereka membayar lagi untuk meluncurkan perahu mereka?”
Pertemuan publik
Layanan taman akan menjadi tuan rumah tiga dengar pendapat publik secara langsung dan satu pertemuan publik virtual pada bulan Desember terkait dengan landai perahu.
Sidang berikutnya adalah pertemuan hari Rabu dari siang sampai jam 2 siang di Boulder City di Pusat Pelatihan dan Konferensi Biro Reklamasi, Gedung 100, 500 Date St.
Randall, Obermeyer dan Hayes mengatakan penting bagi para pelaut untuk menghadiri sidang.
“Kami senang dengan pertemuan itu dan berharap pelaut lama akan memiliki ide bagus dan mereka (layanan taman) terbuka untuk ide itu,” kata Randall. “Kami akan melihat apakah layanan taman sudah memutuskan atau akan mendengarkan.”
Pertemuan virtual akan berlangsung dari pukul 16:00 hingga 18:00 pada tanggal 14 Desember https://tinyurl.com/LAKE-Dec-Public-Meeting.
Orang-orang juga dapat mengomentari proposal tersebut secara online hingga 23 Desember kesini.
Randall mengatakan dia mengorganisir parade perahu pada 16 Desember di the Strip untuk “menyadarkan situasi.”
Dia mengatakan rencananya akan dibentuk di dekat Tropicana Avenue dan berparade ke Sahara Avenue.
“Kami melakukannya bertahun-tahun yang lalu (2013) ketika pemerintah ditutup dan danau ditutup,” katanya, mencatat bahwa sekitar 30 pelaut mengatakan mereka akan ikut pawai.
“NPS tidak menyadari berapa banyak pelaut yang menggunakan danau itu,” kata Randall. “Ketinggian airnya rendah, tapi ada banyak air untuk berperahu di danau. Tapi Anda tidak bisa berperahu jika Anda tidak memiliki akses.”
Hubungi Marvin Clemons di 702-863-4285 atau mclemons@reviewjournal.com. Ikuti @Marv_in_Vegas di Twitter.