Agenda hijau radikal merupakan bukti kekuatan angan-angan atas kenyataan. Tidak ada yang lebih benar daripada di California, di mana birokrat telah memerintahkan penjualan kendaraan bertenaga bensin baru untuk dilarang hanya dalam 12 tahun.
“California sekali lagi memimpin dengan menetapkan standar akal sehat yang akan diterapkan pada penjualan semua mobil tanpa emisi dan truk ringan di negara bagian ini,” kata Kathy Harris dari Dewan Pertahanan Sumber Daya Alam pada Agustus setelah regulator negara mengeluarkannya. keputusan magis.
Nyonya. Harris tampaknya tidak menyadari bahwa kendaraan listrik memerlukan bahan manufaktur dan sumber tenaga dan hampir tidak dapat digambarkan sebagai “polusi nol”. Tapi dia sebagian benar karena California memang “memimpin lagi”. Bukan dalam akal sehat – justru sebaliknya – tetapi dalam kebingungan fantasi delusi dengan kebijakan publik yang sehat.
Jaringan listrik California, tulis Mario Loyola untuk The Wall Street Journal minggu ini, sudah ditekankan karena negara meninggalkan sumber energi tradisional demi energi terbarukan. Tetapi angin dan matahari tetap tidak dapat diandalkan, tidak peduli seberapa besar keinginan para pencinta lingkungan. Ekspansi besar-besaran dalam jumlah kendaraan listrik akan membutuhkan peningkatan jaringan yang signifikan. Itu akan “hampir tidak mungkin tanpa membangun lusinan pabrik batu bara dan gas alam baru dengan cepat,” catat Mr. Loyola, seorang profesor hukum lingkungan di Florida International University.
Selain itu, peningkatan jaringan yang besar—di California dan di tempat lain—harus menanggung penundaan dan kemacetan yang dapat ditoleransi seperti biasa. Tetap saja, kaum progresif menolak proposal untuk mempersingkat tinjauan lingkungan dan mempermudah penyelesaian proyek energi, bahkan yang ramah lingkungan. RUU Senat untuk melakukannya telah merana selama berbulan-bulan.
“Amerika Serikat tidak dapat memenuhi sasaran emisinya, menjadi pemimpin iklim, atau memastikan energi kita bersih, terjangkau, andal, dan aman tanpa mengizinkan reformasi,” kata Josh Freed, dari think tank Third Way yang berbasis di Washington, DC. lokasi. Grist bulan lalu.
Tn. Loyola setuju, menulis bahwa “di bawah standar perizinan saat ini, hanya sebagian kecil dari infrastruktur yang diperlukan yang akan dibangun” pada tahun 2035, tanggal target yang ditetapkan oleh Presiden Joe Biden untuk jaringan listrik bersih nasional.
Masalah jaringan hanyalah sebagian dari masalah. Dorongan California untuk mengamanatkan EV – sudah diadopsi oleh beberapa negara bagian biru lainnya – akan membutuhkan akses yang jauh lebih besar ke bahan yang dibutuhkan untuk produksi baterai. Namun, aktivis hijau secara teratur melawan ekstraksi mineral ini dan membawa proyek semacam itu ke pengadilan. Di Nevada, misalnya, kepentingan lingkungan menentang pengembangan tambang litium dan rencana NV Energy untuk jalur transmisi hijau baru dari Las Vegas ke Yerington.
Anda bisa bertaruh pejabat California tidak akan menyetujui banyak proyek nuklir dan gas alam jalur cepat untuk memastikan negara bagian dapat memasok jus ke semua kendaraan listrik itu dalam beberapa tahun mendatang. Dan itu membuat rencana mereka untuk melarang mesin pembakaran internal sama realistisnya dengan memerintahkan penduduk untuk bepergian dengan karpet ajaib.